ЦСКА, с последния влак стига ли се навреме?

Очевидно селекционният процес в ЦСКА чака последния гонг от пазара, за да бъде завършен. Макар спортният директор Валентин Илиев и старши треньорът Христо Янев да увещаваха, че входящи трансфери ще има само на „подходящи футболисти“, то липсите са достатъчно очеизбождащи, за да се знае, че думите им са „димка“. Няма и какво друго да говори привличането на Диниш Алмейда в последния момент – вечерта на 2 септември. Важно напомняне е, че крайният срок за картотекиране в евротурнирите е вечерта на втори срещу трети септември. Оттук нататък всеки новопривлечен до 8 септември (б.р. – от 9.09 може да се взимат само свободни агенти, разтрогнали по време на трансферния прозорец) ще може да играе единствено в българския шампионат и турнира за Sesame Купа на България. 

Парадоксите с оправданията на „червеното“ ръководство около селекцията са толкова много, че заслужват отделен текст. Но е факт, че в Борисовата градина отново чакаха до последния миг, за да окомплектоват безспорно незавършения си отбор. За първи път от 5 години насам ЦСКА ще играе в европейските турнири до зимата. С други думи – ще трябва да разпредели силите и ресурсите си в два турнира. А дали има отбор и за един!? Добър въпрос, чийто отговор ще стане ясен около средата на есента. Опасенията на феновете на ЦСКА са, че тогава ще е твърде късно за реакция и любимците им ще са изгубили шансове във всичките си битки. Феновете винаги имат право да им се чуе думата, а тревогата им има своите логични доводи, далеч отвъд негодуванията срещу Христо Янев.

„Армейците“ нямат дълбочина на много позиции – късният трансфер на Диниш Алмейда донякъде закърпва дупката в центъра на защитата. За място в средата на ариергарда опитният португалец, който в никакъв случай не е лош футболист, ще се конкурира с младия Теодор Иванов, Факундо Родригес и безспорният стожер Жан-Филип Гбамен.

Проблемът? Че ЦСКА искаше Диниш още в началото на лятото, а от последния си мач с Лудогорец през май, ибериецът не е стъпвал на футболен терен. ЦСКА взе играч, който няма и минута подготовка със съотборниците си, макар че го искаше именно за първия ден от тренировките през юни. Три месеца по-късно (и близо 15 мача) „червените“ най-накрая взеха Алмейда – току преди финалния срок за регистриране в Лига на конференциите.

С Алмейда ЦСКА отвори последната врата, на последния вагон в 23:59 ч., на най-отдалечаната възможна гара. Метафората е строго несиметрична, точно както и селектирането на футболисти при „червените“. Занижените финансови претенции на Алмейда, опрян от угрозата да не играе футбол до зимата, са капка в морето на този спортно-технически хаос.

Физическото състояние на португалеца също е огромна въпросителна, защото не са един или двама футболистите, които след подобен 3-4 месечен период без игра, изпадат в безтегловност. Алмейда е пословичен с професионализма си, но ако има сфера, в която практиката е най-висша сила, то това е футболът. 

Сега Диниш трябва да пренесе опита си, натрупан по терените в България и чужбина, на все още незавършения състав на ЦСКА. А и бързо да набере скорост кондиционно… „Армейците“ оставиха много работа за месеците напред, най-вече зимния трансферен прозорец. Но с последния влак никога не може да стигнеш навреме там, където си се запътил.